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Generaliste/specialiste et missions en general

Aller en bas • 3 réponses
chaant59
Jeune Carabin

Messages : 17
Enregistré : 24/01/2007
Posté le 24/01/2007 à 20:10
Bonjour à tous !

Voilà, je suis tout nouveau sur le forum.
Je suis en troisième, et intéressé par la médecine et par le fait de servir sous le drapeau.

Alors, j'aurais voulu vous poser quelques questions assez vagues :

D'abord, quelles sont les différences entre un généraliste et un spécialiste, hormis le temps d'études ? Je veux dire, lesquels font les + d'opex ?

Comment peut-on devenir médecin/pilote dans l'aéronavale ? Et quel type d'appareil pilote-t-on ?

Enfin, est-ce vrai qu'en tant que généraliste on ne fait que des visites médicales ? Et en tant que spécialiste que des rendez-vous "prévus" et non pas d'urgences ?

Merci à tous pour ce forum génial !
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chicotier
Super modérateur

Messages : 789
Enregistré : 09/02/2006

Ce membre est un élève de l'ESSAVie réelle
Martin Clotteau - 28 ans
Pays : France
Domaine : Odontologie
Niveau : Chirurgien dentiste
Fac : LYON
Posté le 24/01/2007 à 20:26
Utilise la fonction rechercher et il y a le mail de Camille B.
Pour ce qui est du travail, non un médecin généraliste ne fait pas que des visites et non un médecin spécialiste ne fait pas que des rendez-vous.
———
Ce qui se conçoit bien s'énonce clairement, et les mots pour le dire arrivent aisément...
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Paquito
Ministre de la Santé


Messages : 1019
Enregistré : 06/07/2004

Ce membre est un élève de l'ESSAVie réelle
Simon-Pierre Corcostegui - 21 ans
Pays : France
Domaine : Médecine
Niveau : DCEM1
Fac : BORDEAUX Paul Broca
Posté le 29/01/2007 à 09:30
Comment peut-on devenir médecin/pilote dans l'aéronavale ? Et quel type d'appareil pilote-t-on ?

Tout d'abord sache que le recrutement est trés faible (un tous les 2 ans et encore...).
Le point indispensable est qu'il faut avoir la même aptitude physique (SIGYCOP) que le Personnel Naviguant de la Marine (plus sélectif que le SIGYCOP déjà trés sélectif du PN de l'Armée de l'Air).
A l'issue de ta sélection, tu passes un brevet de base de pilotage et tu vas faire mumuse à Pensacola, aux States, pour apprendre les rudiments de l'appontage avec l'US Navy.
Puis une fois affecté, tu a la qualification pour t'occuper du PN de la Marine Nationale en Base AéroNavale, sur le Porte-Avions Nucléaire ou dans des centres de sélection et de recherche.
NB: il manque certainement quelques étapes...

L'avantage, c'est que tout les mois la solde à l'air tombe

Il existait un gros déséquilibre entre les médecins PN de la Marine et de l'Armée de l'Air (tant du point de vue financier que de la formation) qui est en train d'être aplani du côté de la DCSSA...
———
Alias Corco
0425
Promotion 2004
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champlon
Externoïde

Messages : 46
Enregistré : 07/04/2006

Ce membre est un élève de l'ESSAVie réelle
Jerome Planchon
Pays : France
Domaine : Médecine
Niveau : Interne en médecine générale
Fac : MARSEILLE
Posté le 29/01/2007 à 15:48
quelles sont les différences entre un généraliste et un spécialiste, hormis le temps d'études ? Je veux dire, lesquels font les + d'opex ?


Ceux qui partent le plus sont: les generalistes, les chirurgiens viscéraux et ortho, les anesthesistes réa. (suivant les postes il y a de grandes différences). Après pour les autres c'est beaucoup plus rares, voir quasi jamais pour certaines spécialités... (neuro chirurgie, radiothérapie...)
———
"Primum non nocere"


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